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合肥欲将黄山路打造为“明星路” 初步方案已设计完成(图)

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  未来:黄山路将分为4大功能区段

  根据方案,此次黄山路设计定位为一条充满学府气息的花园林荫大道。整体设计分为交通改善、市政设施完善、建筑改造、景观提升四个方面,总工程投资约4622万元。

  改造后的黄山路是啥模样?记者从方案上看到,未来,黄山路将被分为四个不同的功能区间,其中,玉兰大道-西二环路段将定义为办公区段,代名词为“安静”,其特点为青翠欲滴,魅力交织;西二环-潜山路段将定义为商业区段,代名词为“活力”,其特点为流光溢彩,创意汇聚;潜山路-宿松路段将定义为学府区段,代名词为“韵味”,其特点为古韵今风,新旧传承;最后的宿松路-宁国南路段被定义为生活区段,代名词为“惬意”,其特点是香林曲径,共享之乐。

  其中,位于蜀山区范围内的肥西路-金寨路段,将成为整条黄山“明星”路中的标准示范道路,有望率先启动改造。

  交通:三大改变,让道路更通畅

  黄山路(肥西路-金寨路段)改造“抢鲜”看:

  改变一:多道口位置改变

  根据方案,未来,黄山路与肥西路交口将减小交口路缘石半径,采取人非不共板设计,多余空间补植绿化;细节方面,过街斑马线将进一步提前,延伸交口中央绿化带,设置中央安全岛;而为了美观,目前存在的进口道机非护栏将改为花池。

  此外,路段中多道口也将发生改变,例如科大附楼、外运大厦道口,改造后,道口位置将进一步调整,避免挤占非机动车道;而外运大厦、徽商银行道口将适当合并,减少道口数量。

  改变二:路内停车位将全部取消

  根据统计,黄山路(肥西路-金寨路)现状更存在路内停车位共260处;公共停车场5处,停车泊位共计1052个。未来,为了道路的整洁有序,这260处路内停车位将全部取消。

  而针对越来越大的停车压力,下一步,路段内的停车场将实行立体化改造,通过这种方式,可以增加停车位110个;此外,此前赛博广场被挪用的车库也将恢复使用,预计可以增加停车位198个。这样算下来,整条路段的停车位将不降反增。

  根据方案,改造后,该路段将设置公共停车场7处,停车泊位1766个。根据统计,这些停车位对300米服务半径的覆盖率将达到100%,完全可以满足现状及远期公共停车需求。此外,该路段将增设停车电子诱导系统并与手机应用“合肥泊车”联网,增设违停抓拍系统,加强违停惩处力度。

  改变三:将新增过街天桥

  根据方案,未来,路段中的四处非法过街通道将被取消,只保留合法的两处,为了缓解行人过街压力,未来,将新增一处过街天桥。

  市政:架空电线杆将彻底入地

  据介绍,由于人流和非机动车流量巨大,目前,黄山路(肥西路-金寨路)的非机动车道和人行道破损破旧比例偏高,在未来的改造中,这种情况也将得到改善。

  非机动车道方面,全段路面将铣刨3cm,在上面加铺黑色沥青砼,修复破损路面;人行道方面,将铺设陶土砖+花岗岩,使整体高于非机动车道20cm,美观安全两不误。此外,现状分车绿带混凝土路缘石将统一更换为芝麻灰花岗岩路缘石。

  为了整体效果美观、有序,未来,路段中的架空杆线将做彻底入地处理。此外,值得一提的是,未来,路段中的电力电信设施将就地装饰美化,“中国风”的变电箱,“自然色”的电信基站,这些特殊的设计都将被运用。

  建筑:灰色现代风建筑成主流

  一条道路是否美观,临街建筑的风格至关重要。据悉,在未来的改造中,黄山路(肥西路-金寨路段)的沿街建筑也将相应地统一建筑风格,统一立面色调。

  根据方案,未来临街建筑的风格将以现代建筑风格为主,改造建筑与保留建筑整体风貌相互协调。此外,改造建筑立面色彩以复合灰中性色系为主,局部可根据建筑性质选用相应辅色系。此外,屋顶违章建筑,屋顶、墙面大型广告牌将逐步拆除。底层商铺门面、招牌也将按照样式统一。

  绿化:机非护栏将被花池取代

  谈到道路绿化,无论是道路中央的分车绿带,还是周边人行道的绿地和行道树,黄山路都绝对算得上是省城的“绩优股”,而在下一步的改造中,这种优势将得到进一步的加强。

  根据方案,未来,路段各交口的绿化空间将进一步增加,而所有的进口道机非护栏将一并改为花池。此外,将新增一处绿色游园,绿地内增加休闲空间,布置坐凳,便于游人停留、休憩。(市场星报)

  作者:市场星报